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2.清除和涂改道路标线的方法

现有的清除和涂改原有道路标线和路面标记的方法有如下3种：

2．1机械清除法

采用机械打磨或铣削或刨削的方法将原有的旧标线清除掉。此法常用于清除旧的热熔标线涂料划设的标线涂层，因为热熔标线涂层较厚(约1～2.5mm)，清除的工作量大，磨或铣或刨时都很易伤及标线底下和周围的路面，且费工又费时。

抗滑性

1）定义：轮胎和材料之间的抗滑能力，用摆式磨擦系数仪测定。单位是SRT，等同于我国普遍采用的单位BPN。

2）检测方法：采用BSEN附录D的检测方法，该方法类同于我测道路标线抗滑值的方法，参见国标《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T

3）抗滑值指标：黑色涂改材料的初始及使用期间的抗滑值均不能低于45SRT。而我国标准《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T对标线的抗滑值要求也是不低于45BPN。

4、黄色实线画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；画于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时或临时在路边停放。振动标线涂料通常又被称作为突起标线、雨夜标线等，从施划形状又可分圆点式、方块式、和排骨式振动标线。5、双白虚线画于路口时，作为减速让行线；画于路段中时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。6、双黄实线画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。7、黄色虚实线画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。8、双白实线画于路口时，作为停车让行线。

这种标线跟导流线相似，但那些经常压着导流线行驶的车主要注意了，这种障碍物标线可是路面上的，路面上通常用这些线警示路面有固定障碍物，引导驾驶员绕开行驶。清除和涂改道路标线的方法现有的清除和涂改原有道路标线和路面标记的方法有如下3种：2．1机械清除法采用机械打磨或铣削或刨削的方法将原有的旧标线清除掉。特别是在晚上，障碍物有可能会比较难及时看清，所以务必按照这些线路减速避让。路口实线有时候会伴随一些锯齿形标记，内饰划了很多斜线，而且该车道会同时标有直行和转弯两种箭头，不少车主都对此手忙脚乱。其实这种标线意为该车道不止是一个车道走向，能根据交通状况更改指示方向，比如说某些地区规定这种线路在早上的7点-9点早高峰期只能左转行驶，其余时间均为直行，所以驾驶员遇到这种线标一定要留意路口的线路提醒牌，了解当下的线路指向。提醒广大司机：道路中各种标线都是有实际意义的，不要大意。交管部门之所以设置这些标线一定是根据实际驾驶情况对驾驶员进行提示的，为了自己和他人的安全，一定要遵守交通规则。