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亮度因数

1）定义：在规定的光照条件下，给定方向上物体表面的光亮度与同一光照条件下完全反射或完全透射的均匀漫射体光亮度之比。符号为β。

2）检测方法：采用BSEN中附录C的检测方法，该方法类同于道路标线亮度因数和颜色的方法，参见交通行业标准《路面标线涂料》（JT/T280-2004）。

3）指标：黑色涂改材料的初始亮度因数及使用期间的亮度因数β均不能大于0.06。

3．2颜色

黑色涂改材料的颜色范围：初始及使用期间的色品坐标应在表1范围内。

涂料科普：路面标线涂料的种类常温溶剂型道路标线涂料传统标线涂料，该涂料干燥慢，使用寿命短，成本低，在我国城市道路及一般道路仍广泛使用。加热溶剂型道路标线涂料固体含量高，溶剂量少，干燥快，反光效果好，在国外高等级公路普遍使用。

3）指标：黑色涂改材料的初始亮度因数及使用期间的亮度因数β均不能大于0.06。特别需要指出的是我国道路总里程中，水泥路面的数量甚至超过沥青路面，新标准应该不仅规范适用于沥青路面上用的黑色标线涂改材料，也应规范适用于水泥路面上用的灰白色标线涂改材料。

3．2颜色

黑色涂改材料的颜色范围：初始及使用期间的色品坐标应在表1范围内。

有提出，有部分道路标识陈旧，部分道路交通标识的变换、更改不及时，有些还在没有完全清除原有标线的道路上“画上”新标线，易给驾驶员造成困惑，引发“无辜”。市支队曹凤阳表示，伴随着时间的推移，一些路口的道路标线需要重新规划、重新划线，但由于旧线很难清除，确实容易造成新线和旧线都存在的情况。但当这种情况出现时，部门对抓拍的行为是不予处罚的。此严格限制涂料中的VOC，以至的减少对环境的破坏，达到零排放将是今后的方向。

减速带安装在水泥路面 1、把减速带排列整齐为一条直线（黑黄相间），两端各放置一个半圆行端头。

2、用冲击钻安装14钻头垂直在减速带每个安装孔打眼，深度为150MM。

3、打入120MM长、直径10MM的内膨胀螺栓,用17的内六角扳手拧紧即可。

5. 作用：提醒司机减速，汽车经过时，有消声和回复功能，防止刹车不及时发生交通事故。在光线很好的情况下，摄像机的信噪比都很好，图像上看不出噪波点，但在光线较暗时，信噪比指标好的摄像机图像依然清晰，噪波点少。某些减速带还镶嵌着反光体，在夜间会反射出明亮的红光或绿光，均可吸引司机注意，减低车速，提高安全性。